Roes Ascend CS02 Track 18x10 5x120 ET25

Roues Ascend CS02 Track 18x10 5x120 ET25 CB72.6mm

Adaptation populaire

• BMW : E46 M3, E9X M3, F8X M3/M4

Configuration agressive 18" recommandée - BMW E46 M3

Cette configuration carrée 18x10 ET25 est une configuration agressive conçue pour une largeur de pneu et une adhérence maximales. Elle est idéale pour les constructions axées sur les circuits et les véhicules hautement modifiés.

Ajustement des roues

Avant : 18x10 ET25
Arrière : 18x10 ET25

• Configuration carrée pour un équilibre et une rotation des pneus optimaux
• Conçues pour accueillir des pneus de performance très larges

Taille de pneu recommandée

275/35-18 (avant et arrière)

• Offre une adhérence maximale et une position très agressive, idéale pour la conduite haute performance.

Exigences de montage

• Un minimum de -3° de carrossage négatif à l'avant est requis (généralement obtenu avec des plaques de carrossage).

Configuration carrée 18" recommandée - BMW E92 M3

Cette configuration carrée 18x10 ET25 est un choix populaire pour la conduite sur route et les performances, offrant un bon équilibre entre l'adhérence, la maniabilité et la longévité des pneus.

La configuration carrée permet une rotation des pneus de l'avant vers l'arrière, ce qui contribue à prolonger la durée de vie des pneus tout en conservant une maniabilité constante.

Adaptation des roues

Avant : 18x10 ET25
Arrière : 18x10 ET25

• Configuration carrée pour des performances équilibrées
• Supporte les configurations de pneus larges pour une meilleure adhérence

Taille de pneu recommandée

275/35-18 (avant et arrière)

• Une taille qui a fait ses preuves et qui offre une traction et une stabilité excellentes pour la route et le circuit.

Remarques sur le montage

• Montage direct sur la plupart des véhicules
• Certaines suspensions du marché secondaire peuvent nécessiter une entretoise de 5 mm à l'avant pour le dégagement intérieur.

Configuration carrée 18" recommandée - BMW F8X M3 / M4

Cette configuration carrée 18x10 ET25 est un choix populaire pour les enthousiastes qui cherchent à réduire le sous-virage, à améliorer l'adhérence du train avant et à permettre la rotation des pneus de l'avant vers l'arrière.

Par rapport aux configurations en quinconce, cette configuration offre un meilleur équilibre, mais peut réduire légèrement la traction arrière en cas de forte accélération.

Adaptation des roues

Avant et arrière : 18x10 ET25

• Configuration carrée pour un meilleur équilibre de la tenue de route
• Permet la rotation des pneus pour prolonger leur durée de vie

Remarques sur le montage

• Montage direct sur la plupart des véhicules
• Certaines suspensions du marché secondaire peuvent nécessiter des entretoises de 5 mm à l'avant pour le dégagement intérieur.
• Une option alternative (18x9.5 ET22 à l'avant) peut être utilisée pour éviter les entretoises grâce à un dégagement intérieur accru.

Tailles de pneus recommandées

275/35-18 - Adaptation à la performance

• Une taille éprouvée qui offre une excellente adhérence et des performances équilibrées pour une utilisation sur route et sur circuit.
• Adaptation directe à la plupart des configurations

285/35-18 - Option plus large

• Une configuration plus large pour une meilleure adhérence et une position plus agressive.
• S'adapte directement sur la plupart des configurations.
• Un léger carrossage négatif supplémentaire peut être nécessaire, en particulier sur les véhicules surbaissés ou avec des profils de pneus plus larges.